壓縮式垃圾車在所有垃圾車種類中技術門檻是比較高的，整車裝配的油缸數量也是做多的。各項作業都需要油缸才能完成，如液壓推板的伸縮，尾部的舉升和回位，尾部的翻轉上料結構的動作及刮板的動作等。如果液壓系統出了問題，很多人是手忙腳亂不知如何處理，這里就垃圾壓縮車液壓系統的原理及故障的排除為大家簡單做個介紹，希望對您有所幫助。

一）壓縮式垃圾車液壓系統的工作原理：

液壓系統由油缸、油泵、多路換向閥、單向節流閥、高壓油管、PLC控制單元等組成。系統的動力來源于發動機，發動機通過取力器將動力輸出，取力器帶油泵工作，油泵將液壓油經濾油器從液壓油箱中吸入，向前端多路閥(位于駕駛室外后、車箱前部)供油。前端多路閥工作時單向節流閥也同時啟動，將增壓后的液壓油輸送到需要完成各作業動作的油缸部位，實現油缸的伸縮單次或多次循環動作。油缸完成動作后，液壓油經前端多路閥回流到液壓油箱進行儲存。

二）垃圾壓縮車液壓系統的好壞直接影響著車輛能否正常工作，可見液壓系統的重要性，液壓系統故障該如何判斷與處理？下面給大家總結了下常見問題的處理。

1）液壓機構工作不正常時。應首先檢查取力器是否正確嚙合，液壓油箱內液壓油是否變質或充足，吸油管球閥是否完全開啟，吸油濾油器、回油濾油器芯是否堵塞。

2）油缸工作不正常，動作緩慢或不到位，需要檢查壓力值，車型不同所配備的油泵和多路閥有所區別，需要匹配的壓力值也不同，車型越大，壓力值越高。調節位置在多路閥處。另外還要檢查怠速值是否過低。

3）除以上排除還需要重點排查各部位油缸油封是否滲油，油管是否老化變形，各油路連接處是否密封正常。

4）油泵是否工作正常，檢查是否齒輪油泵失效。裝上壓力表，擰動調壓螺栓，觀察表是否達到規定值，如調壓螺栓全部擰入后仍達不到規定油壓，則是齒輪油泵失效，須更換齒輪油泵，如齒輪油泵工作正常，則是多路換向閥閥芯堵塞。應拆下閥芯，清除雜質，重新裝入后使用。

5）如果車廂尾部的控制盒部分按鍵失效，應該及時修復或跟換，判斷是液壓系統問題還是控制盒問題，可用車輛前段多路閥位置的控制手柄按標識動作進行作業動作，如果手柄各動作正常可判定是PLC控制單元的故障。

以上是對壓縮式垃圾車的液壓系統故障的快速排除法，還有其他特殊情況，需要根據實際情況找到原因解決問題。如有其他疑問可隨時聯系咨詢。