該成套設備是我公司根據國內環衛設備的具體情況，借鑒國內、外垃圾處理的先進技術和工藝而研制開發的。該套設備采用水平壓縮技術，可對收集來的松散生活垃圾進行壓縮減容，并將垃圾壓入封閉式的垃圾箱內，然后由車廂可卸式垃圾車（又稱拉臂車）運輸至垃圾處理場。該成套系統具有處理效率高、轉運成本低、無二次污染、電液控制技術先進、維修方便、設備壽命長等多種特點。

設備投料模式具有翻斗投料和平臺投料兩種，成套設備系統由壓縮主  機、垃圾集裝箱、車廂可卸是垃圾車、中央控制系統、環境控制系統等組成。廣泛用于城鄉垃圾壓縮轉運系統，是一種技術先進、性能可靠的模式。

流程說明

前端收集車（垃圾收集車、平板車、人力三輪車、掃地車等）將垃圾運至壓縮站內，將垃圾倒入料斗內。

通過后置翻轉料斗翻轉上料，將垃圾送至垃圾壓縮機的壓腔內。

在壓縮機推頭作用下，垃圾不斷被推至箱體內進行壓實。

箱體壓滿后，壓縮機與箱體分離，車廂可卸式垃圾車通過拉臂鉤將箱體勾起。

車廂可卸式垃圾車將垃圾運往垃圾處理場或焚燒場，打開箱體后門進行傾倒。

平臺式垃圾中轉站處理能力設計計算

1.壓縮機單機理能能力處理能力說明：
A、壓縮腔容積：3.5m3
B、壓縮頭循環時間60S
C、每小時壓縮頭循環時間3600S/60S=60次，取值三份之二40次
D、壓縮頭每小時理能處理能力3.5*40=140m3/h
E、生活垃圾密度;0.2T/m3
F、合計算每小時單機處理能力140*0.2=28T/h

2.單套垃圾壓縮機日實際處理能力
①由于垃圾壓縮設備實際運行過程中，存在收集車無法保證源源不斷倒料，有倒料中斷現象存在，另外有垃圾集裝箱更換時間等因素，垃圾壓縮機處理效率降低，一般按其理論處理能力的 60%取值，則其每小時實際處理能力為 16T/h 左右。
②垃圾中轉站每天按工作時間 8 小時計算，但環衛收運作業時間則每日集中在 4-5 小時左右的工作時間內。
③因此，單套垃圾壓縮站日處理能力為 100-120 噸左右。