設(shè)計(jì)理念

高標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)改裝，保證車輛具有優(yōu)良可靠性能

1、車體改裝符合國(guó)家和行業(yè)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；

2、改裝后整車各項(xiàng)主要性能指標(biāo)不低于原車性能指標(biāo)；

3、根據(jù)汽車底盤(pán)（軸距、承載、額定總重）和用戶需求對(duì)整車進(jìn)行優(yōu)化布局設(shè)計(jì)，確保軸荷分配及左右配重應(yīng)合理，同時(shí)保證具有最大的工作空間，各功能區(qū)的設(shè)計(jì)科學(xué)、

合理， 避免工作時(shí)出現(xiàn)相互交叉影響；

4、整車設(shè)計(jì)使用年限在 10 年以上，車體各部做相應(yīng)的防銹、防腐蝕處理。

5、車體改造完成后進(jìn)行整車性能測(cè)試，如行駛試驗(yàn)、載荷平衡測(cè)試、淋雨測(cè)試等，確保整車性能符合設(shè)計(jì)要求；

安全環(huán)保材料，保證安全

1、改裝原材料采用符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并通過(guò)“CCC”質(zhì)量認(rèn)證的材料，各種材料具有無(wú)污染、綠色環(huán)保材料、防火／防水材料；膠為漢高無(wú)苯膠；各項(xiàng)性能符合相應(yīng)材料標(biāo)準(zhǔn)；車外螺釘、螺母、墊片等緊固件全部選用不銹鋼 1Cr18Ni9Ti 材料，鉚釘可采用鋁鉚釘；車頂平臺(tái)骨架采用矩管電泳處理；車頂平臺(tái)采用鋁合金花紋板；車外噴涂與原車相同的金屬漆。

2、全車采用防火材料，保證車輛的防火性能；

3、所有改裝用的膠、漆、板材全部采用環(huán)保材料，保證車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量；

4、改裝不改變整車配重及重心，保證車輛的側(cè)向穩(wěn)定性和剎車性能；

科學(xué)配重，保證車輛承載及穩(wěn)定性，提高安全性

1、為確保整車性能,在整車設(shè)備選用時(shí)，我們?cè)诖_保質(zhì)量的前提下，盡量采用重量輕的設(shè)備及材料，以減小整車的重量。在進(jìn)行總體布置時(shí),我們對(duì)整車設(shè)備進(jìn)行了合理的布置，注意前、后軸的軸荷分配比例及左右兩側(cè)的重量平衡，并進(jìn)行校核，確保前后軸荷在廠家規(guī)定的范圍內(nèi)。

2、設(shè)計(jì)采用全 3D 數(shù)模設(shè)計(jì)并運(yùn)用科學(xué)合理仿真手段確保我們的車廂耐用穩(wěn)固：

3、仿真及有限元分析確保車廂頂部負(fù)載 2 噸及側(cè)碰撞負(fù)載 1.5 噸時(shí)車廂骨架相對(duì)變形量符合相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，確保廂內(nèi)設(shè)備的防護(hù)及乘員安全。

布局說(shuō)明：
整車:重汽汕德卡6*4底盤(pán)，軸距：5000+1400mm，總質(zhì)量：21000Kg；
1、車內(nèi)配備9人會(huì)議桌椅，另配4個(gè)壁掛式折疊座椅。
2、廂體前部為會(huì)議區(qū)中間部為設(shè)備操作區(qū)，廂體尾部為休息區(qū)（底部安裝發(fā)電機(jī)組）。